智能路灯是国家战略“新基建”的重要载体，其高扩展、集约化、最佳的边缘计算与智慧城市硬件搭载等特点是美化城市，提升城市智能治理水平的重要抓手。同时，其产品特性决定了归属国家专项债2022年大力鼓励的新基建“融合基础设施”，其搭载属性带动了5G与人工智能、智能制造、新能源与数字经济产业发展，其在新型智慧城市建设中具有非常重要的价值与意义。但是城市路灯照明管理普遍存在4大痛点；

操控不便

调节操控能力不足，无法远程修改开关灯时间，不能根据实际情况(天气突变，重大事件，节日)及时校时和修改开关灯时间。

控制落后

开关灯方式落后，当前路灯控制，还停留在手动、光控、钟控方式。受季节、天气和人为因素影响，自动化管理水平低，经常该亮时不亮，该灭时不灭，极易造成极大的能源浪费，增加了财政负担。

设施被盗

城市路灯覆盖面积大，管理手段落后，无法准确发现电缆盗割、灯头被盗和断路，一旦出现以上情况，势必带来巨大的经济损失，同时影响正常生活。

灯况不明

不具备路灯状况监测，现有的照明设施管理工作主要采用人工巡查模式，不仅工作量大，还浪费人力、物力、财力。故障依据主要来源于巡视人员上报和市民投诉，缺乏主动性、及时性和可靠性，不能实时、准确、全面地监控全城的路灯运行状况，缺乏有效的故障预警机制。

TBL-路灯照明智能集中管控系统是依托物联网技术为基础，控制中心为核心，以终端控制器为重点，以通讯设备和网络为纽带，综合无线通信网络、计算机控制系统、物联网技术、地理信息系统技术，以先进的计算机技术为保障的程序化、模块化、网络化、智能化的智能控制系统。

道路照明智能集中管控系统/路灯照明智能集中管控系统以路灯照明管理者、运行人员、维护人员工作角度为出发点，配合工作人员实际需求为主要目的，对路灯照明控制系统分为四大应用层进行设计，即:用户层、中心层、中间层、现场通讯层。该系统针对路灯存在问题设计，针对性解决，目前已被推广应用。